Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen je profesionální pilot Formule 1, který pochází z Finska. Od roku 2007 závodí v týmu Ferrari, ale i on sám si vyzkoušel závody například za tým Sauber nebo McLaren. Kimi Raikkonen získal svůj první a poslední titul mistra světa v roce 2007.

Tapeta byla vymazána, vyberte si prosím jinou.

Kimi Raikkonen

„Lidé vždy říkají, že jsem chladný, ale to je jen moje osobnost. Nejsem tu, abych potěšil lidi.“ Tato slova dokonale vystihují Kimiho-Matiase Räikkönena, finskou legendu Formule 1, známou po celém světě jako „Iceman“ – Ledový muž. Narodil se 17. října 1979 v Espoo ve Finsku jako syn Mattiho a Pauly Räikkönenových. Spolu se svým starším bratrem Ramim vyrůstal v poměrně skromných podmínkách, kde láska k motorismu byla hluboce zakořeněna. Kimiho finská národnost se projevila nejen v jeho houževnatosti a odhodlání, ale i v jeho charakteristickém, často rezervovaném projevu, který se stal jeho obchodní značkou. Jeho vzdělání, stejně jako u mnoha budoucích závodních jezdců, bylo podřízeno jedinému cíli: rychlosti. Již od útlého věku se věnoval motokárám, kde se brzy ukázala jeho neobyčejná přirozená rychlost a talent, který ho měl brzy katapultovat na vrchol světového motorsportu.

Cesta Kimiho Räikkönena k Formuli 1 byla bleskurychlá a plná nevšedních momentů, které odhalovaly jeho mimořádný potenciál. Po úspěších v motokárách rychle přešel do formulových kategorií, kde dominoval. V roce 1999 zvítězil v britské zimní sérii Formule Renault, a hned následující rok si podmanil britskou sérii Formule Renault s neuvěřitelnými sedmi vítězstvími z deseti závodů. Jeho výkony byly natolik přesvědčivé, že si ho všiml tehdejší šéf týmu Sauber, Peter Sauber, a nabídl mu test ve Formuli 1. Přestože měl za sebou pouhých 23 formulových závodů, jeho suverénní jízda v testech přesvědčila i skeptiky. FIA mu sice udělila superlicenci pouze na zkušební dobu čtyř závodů, ale Kimiho debut na Velké ceně Austrálie 2001, kde hned bodoval, potvrdil, že do Formule 1 patří. Své místo si v týmu udržel a jeho talent byl tak zřejmý, že si ho pro sezónu 2002 vybral jeden z nejprestižnějších týmů – McLaren-Mercedes.

V barvách McLarenu strávil Kimi pět sezón, během nichž se etabloval jako jeden z nejrychlejších a nejkonzistentnějších jezdců na startovním roštu, byť mu štěstí často nepřálo. V letech 2003 a 2005 byl velmi blízko zisku mistrovského titulu, ale technické problémy vozu a smůla v klíčových momentech mu vždy zabránily dosáhnout na nejvyšší metu. Přesto si získal obrovskou základnu fanoušků díky svému nekompromisnímu stylu jízdy, chladnokrevnosti a naprosté absenci politických her. Během této doby se zrodila a upevnila jeho přezdívka „Iceman“, která dokonale vystihovala jeho klidné vystupování za volantem i mimo něj. Jeho často strohé, ale upřímné odpovědi v rozhovorech se staly legendárními a jen umocňovaly jeho jedinečnou auru. Kimiho popularita rostla závratnou rychlostí, a to i navzdory tomu, že titul mistra světa mu zatím unikal.

Zlomový moment v kariéře Kimiho Räikkönena nastal v roce 2007, kdy přestoupil do týmu Ferrari. Hned ve své první sezóně s italskou stájí dokázal neuvěřitelné – v dramatickém finále sezóny v Brazílii, kde před závodem zaostával za vedoucím Lewisem Hamiltonem a Fernandem Alonsem, dokázal zvítězit a díky shodě okolností a chybám svých soupeřů se stal mistrem světa Formule 1 s pouhým jednobodovým náskokem. Tento triumf byl pro něj i pro fanoušky sladkou odměnou za roky smůly a potvrdil jeho místo mezi legendami motorsportu. Po sezóně 2009 se Kimi rozhodl opustit Formuli 1 a na dva roky se vrhnul do světa rallye, kde se účastnil mistrovství světa WRC, a dokonce si vyzkoušel i závody NASCAR v USA. Toto období ukázalo jeho všestrannost a neutuchající lásku k rychlosti a závodění obecně, mimo přísné regule Formule 1.

V roce 2012 se Kimi Räikkönen triumfálně vrátil do Formule 1 s týmem Lotus. Jeho comeback byl velkolepý; hned v první sezóně získal vítězství na Velké ceně Abú Zabí a dokázal, že i po pauze je stále schopen bojovat o nejvyšší příčky. Jeho suché hlášky do týmového rádia, jako například „Leave me alone, I know what I’m doing!“ (Nechte mě na pokoji, vím, co dělám!), se staly ikonickými. V roce 2014 se vrátil do Ferrari, kde strávil dalších pět sezón, tentokrát spíše v roli zkušeného jezdce a týmové dvojky, ale stále dokázal sbírat pódia a v roce 2018 získal své poslední vítězství na Velké ceně USA. Svou bohatou kariéru ve Formuli 1 zakončil v týmu Alfa Romeo (dříve Sauber), kde působil od roku 2019 do konce sezóny 2021. Stal se nejzkušenějším jezdcem v historii Formule 1 s 349 starty, přičemž jeho přítomnost na roštu i v pokročilém věku byla inspirací pro mnohé.

Po odchodu z Formule 1 se Kimi Räikkönen věnuje především svému rodinnému životu a dalším zálibám. Je ženatý s Minttu Virtanen (nyní Räikkönen), s níž má dvě děti – syna Robina Ace a dceru Riannu Angelii. Jeho rodinný stav a role otce přinesly do jeho veřejné image novou, méně „ledovou“ dimenzi, i když jeho základní povaha zůstává nezměněna. Kimi je stále aktivní v motoristickém sportu, například jako majitel motokrosového týmu, a občas se objeví i v jiných závodních kategoriích, jako tomu bylo v roce 2023 v NASCAR. Jeho odkaz ve Formuli 1 je nezpochybnitelný. Kimi Räikkönen, „Iceman“, zůstane v paměti fanoušků jako jeden z nejoriginálnějších, nejrychlejších a nejoblíbenějších jezdců všech dob, který si vždy šel svou vlastní cestou a nikdy se nenechal ovlivnit tlakem nebo očekáváními ostatních. Jeho kariéra je důkazem, že v motorsportu je kromě talentu a tvrdé práce důležitá i autenticita.

Naštval vás manžel, přítel, syn, otec, děda, kolega nebo spolužák? Přečtěte si vtipy o mužích a určitě se vám uleví :-)